Connaissances en matière d'expédition : la différence entre FCL et LCL

⚫ Définition

FCL signifie Full Container Load, ce qui signifie que l'expédition ou la cargaison occupe la totalité du conteneur et que l'espace du conteneur n'est partagé avec aucune autre cargaison.

LCL signifie Moins que la charge du conteneur. Il fait référence à des situations dans lesquelles la cargaison a un petit volume ou de petites dimensions et ne remplira pas tout le conteneur.

⚫Quelle est la différence?

Examinez ces facteurs avant de choisir les expéditions LCL ou FCL pour votre cargaison dans les services de fret maritime :

--Volume de l'expédition

C'est souvent le facteur le plus important pour décider d'expédier votre cargaison dans un conteneur FCL ou LCL. Pour les expéditions inférieures à 13 CBM, une expédition LCL est généralement la meilleure option.

--Poids de l'envoi

LCL : Une tonne est le poids maximum par CBM. Le poids facturable sera basé sur le poids brut de l’envoi dépassant la charge autorisée. (Par exemple, si une charge de 1 CBM pèse 1 300 kg, le poids facturable sera de 1,3 CBM au lieu de 1 CBM.)

FCL : La charge maximale varie selon les pays. Les charges utiles maximales pour les tailles de conteneurs de base sont répertoriées ci-dessous :
20' – ​​18,6 tonnes
40' et 40' HC – 28,6 tonnes

--Coût du transport

Le LCL est plus cher par unité de fret que le FCL, car les agents de fret préfèrent un chargement de conteneur complet car c'est plus facile pour eux que de trouver comment emballer de nombreuses expéditions LCL dans un conteneur complet.

--Urgence d'expédition

FCL est généralement la meilleure option pour les envois urgents.
Pour les envois avec un large éventail de dates d’arrivée, le LCL est préférable.

--Sécurité et dommages

FCL est plus sécurisé car il subit beaucoup moins de manipulations que les marchandises envoyées via LCL, il y a moins de risque de dommage, de vol ou de perte.

--Dédouanement

Toutefois, la difficulté pour LCL est que si un seul envoi est détecté par les douanes lors d'un contrôle, l'ensemble du conteneur doit être examiné.

En ce qui concerne le FCL, les conteneurs sont inspectés de manière aléatoire par les douanes. Même si vous envoyez constamment le même produit et empruntez le même itinéraire.

--Frais locaux

Les expéditions sont facturées par CBM pour les expéditions LCL alors qu'elles sont normalement facturées par conteneur et sous forme de somme fixe pour une cargaison FCL. Les frais FCL sont généralement moins élevés que ceux associés aux expéditions LCL.